
Xangai Yongming Electronics Co., Ltd.lançou uma série de produtos de capacitores, especialmente projetados para eletrônicos automotivos
Capacitor para eletrônica automotiva | ||||
Campo | Programa | categoria de capacitor | encapsulamento | Série de produtos YMIN |
Poder | EFI | híbrido sólido-líquido | tipo SMD | VHT |
Bomba de óleo | Alumínio Eletrolítico | Tipo de lead | LKL | |
tipo SMD | VKG | |||
VKM | ||||
VKL | ||||
Bomba de água eletrônica | Alumínio Eletrolítico | Tipo de lead | LKL | |
tipo SMD | VKG | |||
VKM | ||||
VKL | ||||
híbrido sólido-líquido | tipo SMD | VHR | ||
VHU | ||||
VHT | ||||
Emissões | Alumínio Eletrolítico | tipo SMD | VK7 | |
VMM | ||||
VKM | ||||
híbrido sólido-líquido | tipo SMD | VHT | ||
sistema de gerenciamento de bateria | Alumínio Eletrolítico | tipo SMD | V3M | |
VK7 | ||||
VMM | ||||
VKO | ||||
VKL | ||||
híbrido sólido-líquido | tipo SMD | VGY | ||
VHT | ||||
poder de partida de emergência | supercapacitor | modular | SDM | |
controle de motor | Alumínio Eletrolítico | tipo SMD | V3M | |
VKL | ||||
híbrido sólido-líquido | tipo SMD | VHX | ||
VHT | ||||
Controle do Ventilador de Resfriamento | híbrido sólido-líquido | Tipo de lead | NHT | |
Alumínio Eletrolítico | Tipo de lead | LKL | ||
controlador de caixa de velocidades | Alumínio Eletrolítico | tipo SMD | V3M | |
VKL | ||||
Barra de aquecimento PTC | Alumínio Eletrolítico | tipo SMD | VKL | |
Carregador de bordo OBC | Alumínio Eletrolítico | Snap-in | CW6 | |
tipo SMD | VKL | |||
híbrido sólido-líquido | tipo SMD | VHU | ||
VHT | ||||
Conversor CC-CC | Alumínio Eletrolítico | Tipo de lead | LKG | |
LKL | ||||
tipo SMD | VK7 | |||
VKO | ||||
VMM | ||||
V3M | ||||
híbrido sólido-líquido | tipo SMD | VHT | ||
chassi, segurança | airbag | Alumínio | Tipo de lead | LK |
tipo SMD | VKO | |||
VKM | ||||
Monitoramento da pressão dos pneus | híbrido sólido-líquido | tipo SMD | VHT | |
Alumínio | tipo SMD | V3M | ||
VMM | ||||
VKO | ||||
controlador de suspensão | híbrido sólido-líquido | tipo SMD | VHT | |
Alumínio | tipo SMD | VKL | ||
VKL(R) | ||||
controlador de freio | híbrido sólido-líquido | tipo SMD | VHT | |
Alumínio | tipo SMD | VKL | ||
VKL(R) | ||||
direção assistida elétrica | Alumínio | Tipo de lead | LKL | |
tipo SMD | V3M | |||
VMM | ||||
VKL | ||||
Freio Eletrônico | Alumínio | tipo SMD | VKL | |
VKL(R) | ||||
Sistema de travagem ABS anti-bloqueio | Alumínio | tipo SMD | V3M | |
VMM | ||||
VKL | ||||
controle do corpo | veículo leve | Alumínio | tipo SMD | VKM |
VMM | ||||
V3M | ||||
VKL | ||||
híbrido sólido-líquido | tipo SMD | VGY | ||
VHT | ||||
teto solar | Alumínio | tipo SMD | VMM | |
V3M | ||||
janela | híbrido sólido-líquido | tipo SMD | VHT | |
Alumínio | tipo SMD | VMM | ||
V3M | ||||
Limpador | Alumínio | tipo SMD | VMM | |
V3M | ||||
porta inteligente | Alumínio | tipo SMD | VMM | |
V3M | ||||
buzina eletrônica | híbrido sólido-líquido | tipo SMD | VHT | |
controlador de corpo | Alumínio | tipo SMD | VMM | |
VKL | ||||
controlador de ar condicionado | Alumínio | Tipo de lead | LKG | |
tipo SMD | VK7 | |||
VMM | ||||
VKO | ||||
V3M | ||||
VKL | ||||
híbrido sólido-líquido | tipo SMD | VHT | ||
espelho elétrico | Alumínio | tipo SMD | VMM | |
V3M | ||||
partida sem chave | Alumínio | tipo SMD | VMM | |
V3M | ||||
Dispositivo automático de extinção de incêndio | supercapacitor | modular | SDM | |
Piloto automático | GPS | Alumínio | tipo SMD | VMM |
V3M | ||||
Câmera | Alumínio | tipo SMD | VMM | |
V3M | ||||
navegação inercial | Alumínio | tipo SMD | VMM | |
V3M | ||||
radar de onda milimétrica | Alumínio | tipo SMD | VMM | |
V3M | ||||
Sistema Automático de Controle de Estacionamento | Alumínio | tipo SMD | V3M | |
VKO | ||||
VMM | ||||
cockpit inteligente | ETC | supercapacitor | Tipo de lead | SLA |
Tela de controle central | Alumínio | tipo SMD | VMM | |
V3M | ||||
híbrido sólido-líquido | tipo SMD | VGY | ||
VHM | ||||
painel | Alumínio | tipo SMD | V3M | |
VMM | ||||
híbrido sólido-líquido | tipo SMD | VHM | ||
controle de assento | híbrido sólido-líquido | tipo SMD | VHX | |
VHT | ||||
Alumínio | tipo SMD | VMM | ||
V3M | ||||
carro usb | híbrido sólido-líquido | tipo SMD | VHT | |
Alumínio | tipo SMD | VMM | ||
V3M | ||||
T-BOX | Alumínio | tipo SMD | VMM | |
V3M | ||||
híbrido sólido-líquido | tipo SMD | VHT | ||
Carregamento sem fio do veículo | Supercpacitor | modular | SDM | |
gravador de condução | Supercpacitor | modular | SDM | |
SDM(H) | ||||
monitor de alerta | Alumínio | tipo SMD | VKO | |
VMM | ||||
V3M | ||||
híbrido sólido-líquido | tipo SMD | VGY | ||
Sistema de entretenimento automotivo | Alumínio | tipo SMD | VK7 | |
VMM | ||||
V3M | ||||
VKO | ||||
híbrido sólido-líquido | tipo SMD | VHT | ||
pilha de carregamento | monitor | Alumínio | tipo SMD | VK7 |
VMM | ||||
V3M | ||||
VKO | ||||
retificador | Alumínio | Snap-in | CW6 | |
conversor de energia | Alumínio | Snap-in | CW6 |
A importância de escolher o capacitor eletrolítico certo para a eletrônica automotiva
Não negligencie a importância de selecionar o capacitor eletrolítico certo para a eletrônica automotiva.Descubra por que esse componente é tão crítico e como escolher o melhor.
Quando se trata de eletrônica automotiva, selecionar os componentes certos é crucial para garantir desempenho confiável e segurança.Um componente que não deve ser esquecido é o capacitor eletrolítico.Saiba porque esse componente é tão importante e como escolher o melhor para a eletrônica automotiva.
Compreendendo o papel dos capacitores eletrolíticos na eletrônica automotiva.
Os capacitores eletrolíticos desempenham um papel crítico na eletrônica automotiva, armazenando e liberando energia elétrica.Eles são comumente usados em circuitos de alimentação, sistemas de áudio e outros componentes eletrônicos.Escolher o capacitor eletrolítico correto é importante para garantir um desempenho confiável e evitar danos a outros componentes.Os fatores a serem considerados ao selecionar um capacitor eletrolítico incluem capacitância, classificação de tensão, faixa de temperatura e vida útil.
Fatores a considerar ao escolher um capacitor eletrolítico.
Ao selecionar um capacitor eletrolítico para eletrônica automotiva, há vários fatores a serem considerados.A primeira é a capacitância, que determina a quantidade de energia elétrica que o capacitor pode armazenar.A classificação de tensão também é importante, pois determina a tensão máxima que o capacitor pode suportar sem quebrar.A faixa de temperatura é outro fator crítico, pois os eletrônicos automotivos são frequentemente expostos a temperaturas extremas.Finalmente, é importante considerar a vida útil, pois os capacitores eletrolíticos têm uma vida útil limitada e eventualmente precisarão ser substituídos.Ao considerar cuidadosamente esses fatores, você pode escolher o capacitor eletrolítico certo para a eletrônica automotiva e garantir um desempenho confiável.
Temperatura e resistência à vibração.
Quando se trata de selecionar um capacitor eletrolítico para eletrônicos automotivos, a temperatura e a resistência à vibração são fatores cruciais a serem considerados.A eletrônica automotiva é frequentemente exposta a temperaturas extremas, variando de abaixo de zero a mais de 100 graus Fahrenheit.Além disso, as vibrações e choques constantes da condução podem fazer com que os componentes se soltem ou falhem.A escolha de um capacitor eletrolítico com uma ampla faixa de temperatura e alta resistência à vibração pode ajudar a garantir um desempenho confiável nessas condições desafiadoras.Procure capacitores com uma faixa de temperatura de pelo menos -40 a 105 graus Celsius e uma classificação de alta resistência à vibração, como os projetados para uso automotivo.
Classificações de capacitância e tensão.
Além da resistência à temperatura e vibração, as classificações de capacitância e tensão também são fatores importantes a serem considerados ao selecionar um capacitor eletrolítico para eletrônicos automotivos.A capacitância refere-se à quantidade de carga elétrica que um capacitor pode armazenar, enquanto a classificação de tensão se refere à tensão máxima que o capacitor pode suportar sem falhar.É importante escolher um capacitor com as classificações de capacitância e tensão apropriadas para sua aplicação específica para garantir um desempenho confiável e evitar danos a outros componentes.Consulte um fornecedor ou engenheiro confiável para determinar o melhor capacitor eletrolítico para sua eletrônica automotiva.
Qualidade e Confiabilidade.
Quando se trata de eletrônica automotiva, qualidade e confiabilidade são primordiais.Escolher o capacitor eletrolítico certo é fundamental para garantir que seus componentes eletrônicos funcionem de maneira adequada e confiável.Um capacitor que não está à altura da tarefa pode causar uma série de problemas, desde desempenho reduzido até falha total.Para evitar esses problemas, é importante selecionar um capacitor eletrolítico confiável e de alta qualidade, projetado especificamente para aplicações automotivas.Ao trabalhar com um fornecedor ou engenheiro confiável, você pode garantir a escolha do capacitor certo para suas necessidades e desfrutar de um desempenho confiável nos próximos anos.